在(zai)汽(qi)車、家電、機械(xie)制造(zao)及家具(ju)等(deng)行業(ye)中(zhong)，塗裝(zhuang)工藝(yi)是(shi)提(ti)升(sheng)產(chan)品(pin)外觀與耐(nai)腐(fu)蝕性能(neng)的關(guan)鍵(jian)環(huan)節。然而(er)，該(gai)過(guo)程會產(chan)生(sheng)大(da)量含有漆霧(wu)、有(you)機溶(rong)劑(ji)、重(zhong)金屬(shu)離子(zi)（如鋅(xin)、鎳(nie)、鉻）、表(biao)面活(huo)性(xing)劑(ji)及高(gao)濃(nong)度懸(xuan)浮(fu)物(wu)的廢水(shui)，成(cheng)分(fen)復(fu)雜(za)、色(se)度高(gao)、可(ke)生(sheng)化性差(cha)，若(ruo)未(wei)經(jing)有(you)效處(chu)理直(zhi)接(jie)排(pai)放，將對(dui)水(shui)體生(sheng)態和人(ren)類(lei)健康(kang)造(zao)成(cheng)嚴重威脅。為(wei)此(ci)，塗裝(zhuang)廢水(shui)處(chu)理設(she)備應(ying)運而(er)生(sheng)，成(cheng)為現代(dai)綠(lv)色(se)制造(zao)體系(xi)中(zhong)的環保屏(ping)障。
塗裝(zhuang)廢水(shui)主(zhu)要(yao)來源於噴漆室循(xun)環(huan)水(shui)、電泳清(qing)洗水(shui)、脫(tuo)脂(zhi)廢液(ye)及磷化廢水(shui)等(deng)，具(ju)有(you)水(shui)量(liang)波動(dong)大(da)、汙(wu)染物(wu)濃(nong)度高(gao)、pH值不(bu)穩(wen)定等特(te)點(dian)。傳(chuan)統(tong)單(dan)壹處(chu)理方(fang)法(fa)難以達(da)標(biao)，因此(ci)現代(dai)塗裝(zhuang)廢水(shui)處(chu)理設(she)備普(pu)遍(bian)采用“物(wu)化+生(sheng)化+深度處(chu)理”的多級組(zu)合(he)工(gong)藝(yi)。典(dian)型(xing)流(liu)程包括(kuo)：首(shou)先(xian)通(tong)過(guo)格(ge)柵和(he)調(tiao)節池(chi)均(jun)質均量(liang)；隨(sui)後進(jin)入(ru)混(hun)凝(ning)沈(chen)澱(dian)或(huo)氣(qi)浮(fu)單元(yuan)，投加PAC（聚(ju)合(he)氯(lv)化鋁）、PAM（聚(ju)丙(bing)烯酰(xian)胺(an)）等藥(yao)劑(ji)，高(gao)效去除(chu)漆渣(zha)、油脂和(he)大部(bu)分(fen)懸(xuan)浮(fu)物(wu)；接(jie)著經pH回(hui)調(tiao)後進(jin)入(ru)生(sheng)化系(xi)統(tong)（如(ru)A/O、MBR膜(mo)生(sheng)物(wu)反(fan)應(ying)器），降解(jie)COD和(he)氨氮(dan)；最(zui)後通(tong)過(guo)活(huo)性(xing)炭(tan)吸(xi)附(fu)、臭(chou)氧(yang)氧(yang)化或反(fan)滲(shen)透(tou)（RO）進(jin)行深度凈(jing)化，確保(bao)出(chu)水(shui)達(da)到(dao)《汙(wu)水(shui)綜合(he)排(pai)放標(biao)準(zhun)》（GB 8978）或(huo)地方(fang)更嚴苛(ke)的回(hui)用要(yao)求(qiu)。 近(jin)年(nian)來，智能(neng)化與資(zi)源(yuan)化成為(wei)塗裝(zhuang)廢水(shui)處(chu)理設(she)備的重要(yao)發(fa)展(zhan)方(fang)向。PLC自動控(kong)制系(xi)統(tong)可(ke)實(shi)時(shi)監(jian)測水(shui)質參數（如COD、pH、濁度），動態調(tiao)節藥(yao)劑(ji)投加量與運(yun)行參數，降低人(ren)工幹(gan)預(yu)與運(yun)行成本(ben)。部(bu)分(fen)先(xian)進(jin)系(xi)統(tong)還集(ji)成(cheng)在(zai)線(xian)監(jian)測與(yu)遠程運維平臺(tai)，實(shi)現故(gu)障預(yu)警(jing)與能(neng)效優(you)化。
以汽(qi)車(che)制造(zao)廠(chang)為(wei)例(li)，壹(yi)條(tiao)年(nian)產(chan)30萬輛(liang)的塗裝(zhuang)線日(ri)均產(chan)生(sheng)廢(fei)水(shui)數百噸。配(pei)備壹(yi)體化智能(neng)塗裝(zhuang)廢水(shui)處(chu)理設(she)備後，不(bu)僅COD去除(chu)率(lv)可(ke)達(da)95%以(yi)上(shang)，重(zhong)金(jin)屬(shu)離子(zi)濃(nong)度穩(wen)定低於0.5 mg/L，還能(neng)將(jiang)70%以上(shang)的處理水(shui)回(hui)用於車間清(qing)洗或冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)，年(nian)節水(shui)數萬噸，顯(xian)著(zhu)降(jiang)低環(huan)保(bao)合(he)規(gui)風(feng)險與(yu)運營(ying)成(cheng)本(ben)。
當然，設(she)備選(xuan)型(xing)需(xu)根據企(qi)業(ye)規(gui)模、廢水(shui)特(te)性(xing)及排(pai)放標(biao)準(zhun)“量(liang)身定制”。小(xiao)型(xing)企(qi)業(ye)可采用(yong)模塊化撬裝(zhuang)設備，占地小(xiao)、安(an)裝(zhuang)快；大(da)型工(gong)廠(chang)則(ze)傾向建設集(ji)中(zhong)式(shi)處(chu)理站(zhan)，兼顧效率(lv)與(yu)擴(kuo)展性。
在“雙碳”目(mu)標(biao)與生(sheng)態文明建(jian)設(she)背景(jing)下(xia)，塗裝(zhuang)廢水(shui)處(chu)理設(she)備已(yi)從末(mo)端(duan)治(zhi)理工(gong)具(ju)升(sheng)級為(wei)綠(lv)色(se)生(sheng)產(chan)的核心(xin)環節。它不(bu)僅(jin)化解(jie)了(le)工業(ye)發(fa)展(zhan)與環(huan)境(jing)保護(hu)的矛(mao)盾，更推動(dong)企(qi)業(ye)向可持續制造(zao)轉(zhuan)型。未(wei)來，隨著新(xin)材料、新(xin)工(gong)藝(yi)與(yu)數字孿(luan)生(sheng)技術(shu)的融(rong)合(he)，塗裝(zhuang)廢水(shui)處(chu)理將(jiang)邁(mai)向更高(gao)效率(lv)、更低能(neng)耗(hao)、更智慧(hui)的綠(lv)色(se)新(xin)階(jie)段(duan)，持續築牢制造(zao)業(ye)高(gao)質量發(fa)展(zhan)的生(sheng)態底線。
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