伊(yi)爽環境-噴(pen)漆(qi)汙(wu)水(shui)處(chu)理設(she)備(bei)

壹(yi)、噴(pen)漆(qi)廢(fei)水(shui)主(zhu)要(yao)來(lai)源(yuan)

主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)於(yu)預(yu)脫(tuo)脂(zhi)、脫脂(zhi)、表調、磷化(hua)、鈍化等(deng)車身前處(chu)理(li)工(gong)序；陰(yin)極(ji)電泳工序(xu)和中(zhong)塗、噴面(mian)漆(qi)工(gong)序(xu)，汽車塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui)中(zhong)含有(you)樹(shu)脂(zhi)、表面(mian)活(huo)性(xing)劑、重金屬離(li)子(zi)、顏(yan)料(liao)等(deng)汙(wu)染物，特(te)別是(shi)其(qi)中(zhong)的電泳廢(fei)水(shui)、噴(pen)漆(qi)廢(fei)水(shui)成(cheng)份復雜，濃度高，可(ke)生(sheng)化性(xing)差。塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui)處(chu)理主(zhu)要(yao)采用分(fen)質(zhi)處理、混(hun)凝沈澱(dian)、混(hun)凝氣(qi)浮(fu)、砂(sha)濾等工(gong)藝(yi)對塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui)進(jin)行處理。
二(er)、塗裝(zhuang)噴漆(qi)廢(fei)水(shui)的(de)特(te)征

1.）塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui)處(chu)理種(zhong)類多，水(shui)質(zhi)因使用的材料(liao)而異，僅脫(tuo)脂(zhi)液就有(you)多種(zhong)配方、塗料(liao)種(zhong)類則更(geng)多。

2.）排放無規律，除部分水(shui)洗水(shui)連(lian)續溢(yi)流(liu)排放外(wai)，塗裝(zhuang)線廢(fei)水(shui)或(huo)廢(fei)液(ye)多為間(jian)歇集(ji)中(zhong)排放。

3.）水(shui)質(zhi)水(shui)量(liang)變(bian)化大(da)，無規律可循(xun)。

三、噴漆(qi)汙(wu)水(shui)處(chu)理設(she)備(bei)註意(yi)的(de)問題

塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui)處(chu)理要(yao)註意(yi)的(de)問題：汽車塗裝(zhuang)線各種(zhong)廢(fei)水(shui)的(de)水(shui)質(zhi)取決於塗裝(zhuang)工藝(yi)，故(gu)應深入(ru)調查，在(zai)對汙染源(yuan)做細(xi)致分(fen)析的基礎(chu)上(shang)精(jing)心地設(she)計。在設(she)計時應註意(yi)以(yi)下幾(ji)個(ge)問題：　　

①汽車徐(xu)裝(zhuang)廢(fei)水(shui)水(shui)量(liang)和水(shui)質(zhi)變(bian)化大(da)，有的(de)廢(fei)水(shui)處(chu)理工程在設(she)計時對水(shui)量(liang)、水(shui)質(zhi)均衡和分質(zhi)預(yu)處(chu)理(li)重視不夠，造成(cheng)系統(tong)運(yun)行不穩定甚(shen)至不能正(zheng)常運行。

②汽車塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui)可(ke)生化性差(cha)，生(sheng)化(hua)宜采用水(shui)解(jie)酸化－生物(wu)接(jie)觸氧化法(fa)或SBR法(fa)，應(ying)保(bao)證(zheng)足(zu)夠的生(sheng)化時間(jian)。

③因除(chu)磷的(de)反應條(tiao)件要(yao)求(qiu)嚴(yan)格(ge)，含磷(lin)廢(fei)水(shui)與(yu)其它廢(fei)水(shui)混(hun)合(he)後(hou)壹(yi)般(ban)難(nan)以(yi)有效去除，故含磷(lin)廢(fei)水(shui)應(ying)單(dan)獨預(yu)處(chu)理(li)。

④應(ying)從(cong)清潔生產的(de)角(jiao)度出發，協(xie)助(zhu)生(sheng)產技術人員(yuan)改(gai)進(jin)生產工(gong)藝(yi)、改(gai)良塗裝(zhuang)材料(liao)配方、強化(hua)生產管(guan)理，以(yi)減少汙染物排放。

四(si)、國內(nei)汽車噴漆(qi)汙(wu)水(shui)處(chu)理設(she)備(bei)工藝(yi)技術

表1 某(mou)汽車廠車身車間(jian)排水(shui)情(qing)況(kuang)

五、國(guo)內汽車塗裝(zhuang)噴漆(qi)廢(fei)水(shui)處(chu)理方法：

物(wu)化法(fa)處理塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui) 油、高分(fen)子(zi)樹(shu)脂(zhi)、顏料(liao)等(deng)在(zai)表(biao)面(mian)活(huo)性(xing)劑、溶劑及各種(zhong)助(zhu)劑的作(zuo)用下，可(ke)以(yi)膠體(ti)的形(xing)式(shi)穩(wen)定地(di)分(fen)散(san)在水(shui)溶液中(zhong)。金屬鹽類(如 Fe3+、A13+、Ca2+等)或(huo)金屬鹽類的(de)聚(ju)合(he)物(wu)(如 PAC、PFS等)投(tou)入(ru)水(shui)中(zhong)後(hou)，可形(xing)成帶(dai)正(zheng)電荷基團(tuan)的絮體(ti)。它們(men)既(ji)可(ke)中(zhong)和乳化油或(huo)高分(fen)子(zi)樹(shu)脂(zhi)的ζ電位(wei)，完(wan)成(cheng)脫(tuo)穩(wen)過(guo)程；又可通(tong)過(guo)吸附(fu)架(jia)橋作(zuo)用吸附(fu)水(shui)中(zhong)脫穩(wen)的(de)乳(ru)化(hua)油、高分(fen)子(zi)樹(shu)脂(zhi)、顏料(liao)等(deng)。所以(yi)混(hun)凝處(chu)理可(ke)有效地去除汽車塗裝(zhuang)廢(fei)水(shui)中(zhong)的油、高分(fen)子(zi)樹(shu)脂(zhi)、顏料(liao)。 陰(yin)離(li)子(zi)表(biao)面(mian)活(huo)性(xing)劑亦可(ke)通(tong)過(guo)混(hun)凝處(chu)理得(de)以(yi)部分去除，但非離子(zi)表(biao)面(mian)活(huo)性(xing)劑及溶劑、各種(zhong)助(zhu)劑等則(ze)難(nan)以(yi)通(tong)過(guo)混(hun)凝處(chu)理去除，由它們形(xing)成(cheng)的COD需(xu)通(tong)過(guo)生化處(chu)理(li)或吸附(fu)作(zuo)用(yong)來(lai)去除。 由表1可知，前處(chu)理(li)廢(fei)水(shui)屬(shu)於高濃度含磷(lin)廢(fei)水(shui)。工(gong)程實踐(jian)表(biao)明(ming)，鈣鹽處理(li)含磷(lin)廢(fei)水(shui)具(ju)有去除率(lv)高、運(yun)行(xing)費用(yong)低等優點，是(shi)目(mu)前有(you)效的高濃度含磷(lin)廢(fei)水(shui)處(chu)理方法之(zhi)壹(yi)

六(liu)、汽車塗裝(zhuang)噴漆(qi)廢(fei)水(shui)處(chu)理工藝(yi)要(yao)點(dian)：

用(yong)鈣鹽將磷(lin)化(hua)液(ye)、脫脂(zhi)液、表(biao)調水(shui)和溢(yi)流(liu)水(shui)的(de)pH分別調至 10、12.5、12.5和10以(yi)上(shang)，可確(que)保(bao)含磷(lin)廢(fei)水(shui)處(chu)理出水(shui)磷(lin)酸鹽濃度低於5.0mg/L；經(jing)PAC混(hun)凝沈澱(dian)——氣(qi)浮(fu)處(chu)理(li)，高濃度有機廢(fei)水(shui)中(zhong)大(da)部分(fen)乳化(hua)油、高分(fen)子(zi)樹(shu)脂(zhi)、表面(mian)活(huo)性(xing)劑被分(fen)離出來；對含磷(lin)廢(fei)水(shui)和高濃度有機廢(fei)水(shui)進(jin)行有效預(yu)處(chu)理(li)後(hou)，調節池(chi)水(shui)質(zhi)得(de)以(yi)較好地均衡；CODCr為300-600mg／L、PO43-(P)為3－5mg／L的綜合(he)廢(fei)水(shui)經(jing)混(hun)凝沈澱(dian)—缺(que)氧—好氧—接觸過(guo)濾工藝(yi)處(chu)理後(hou)，廢(fei)水(shui)可(ke)達到(dao)《汙(wu)水(shui)綜(zong)合(he)排放標準》(GB8978－1996)壹(yi)級(ji)標準的(de)要(yao)求(qiu)(CODCr≤100mg／L；PO43-(P)≤0.5mg/L)。