高(gao)速公路(lu)服(fu)務(wu)區生(sheng)活(huo)汙(wu)水(shui)壹(yi)體(ti)化設(she)備(bei)

高(gao)速公路(lu)服(fu)務(wu)區生(sheng)活(huo)汙(wu)水(shui)壹(yi)體(ti)化設(she)備(bei)高(gao)速公路(lu)服(fu)務(wu)區作(zuo)為(wei)交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo)中(zhong)的重要(yao)節(jie)點，其產生(sheng)的生(sheng)活(huo)汙(wu)水(shui)含(han)有大(da)量有機物、懸(xuan)浮物及氮(dan)磷(lin)化(hua)合(he)物，若未(wei)經(jing)處(chu)理(li)直(zhi)接(jie)排(pai)放，將(jiang)對周(zhou)邊土壤、水(shui)體(ti)造(zao)成嚴重汙(wu)染。生(sheng)活(huo)汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)設(she)備(bei)作(zuo)為(wei)服務(wu)區環保基(ji)礎(chu)設(she)施的核(he)心組成部(bu)分(fen)，通(tong)過物理(li)、化學(xue)及生(sheng)物(wu)處(chu)理(li)工(gong)藝(yi)的協(xie)同(tong)作(zuo)用(yong)，實(shi)現汙(wu)水(shui)的凈化與(yu)資源(yuan)化利(li)用(yong)，已(yi)成為(wei)現代服(fu)務(wu)區建(jian)設(she)的標(biao)配(pei)。

高速公路(lu)服(fu)務(wu)區生(sheng)活(huo)汙(wu)水(shui)壹(yi)體(ti)化設(she)備(bei)技術(shu)原理(li)與(yu)工藝(yi)特(te)點(dian)

當前(qian)主(zhu)流的服(fu)務(wu)區汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)設(she)備(bei)多采(cai)用(yong)"預(yu)處(chu)理(li)+生(sheng)物(wu)處(chu)理(li)+深度處(chu)理(li)"的組合工(gong)藝。預(yu)處(chu)理(li)階(jie)段(duan)通(tong)過格柵、沈(chen)砂池去(qu)除汙(wu)水(shui)中(zhong)的大(da)顆(ke)粒(li)雜質和(he)泥沙(sha)，降(jiang)低後續(xu)處(chu)理(li)負(fu)荷(he)；生(sheng)物(wu)處(chu)理(li)單(dan)元以A/O（缺(que)氧(yang)/好(hao)氧(yang)）工藝、MBR（膜生(sheng)物(wu)反應器(qi)）技術(shu)為(wei)主(zhu)導(dao)，利(li)用(yong)微(wei)生(sheng)物(wu)群落(luo)降(jiang)解有機物並脫氮(dan)除磷，其中(zhong)MBR工藝(yi)憑(ping)借(jie)占(zhan)地(di)面積小(xiao)、出(chu)水(shui)水(shui)質穩定等(deng)優(you)勢(shi)，在(zai)新(xin)建服務(wu)區中(zhong)應用(yong)占(zhan)比已(yi)超(chao)60%；深度處(chu)理(li)環節(jie)則通(tong)過過濾(lv)、消毒(du)等(deng)工(gong)藝，使(shi)出(chu)水(shui)達到(dao)《城(cheng)鎮汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)廠(chang)汙(wu)染物排(pai)放標(biao)準》（GB18918-2002）壹(yi)級(ji)A標(biao)準，部(bu)分(fen)設(she)備(bei)還(hai)集(ji)成了中(zhong)水(shui)回用(yong)系統(tong)，處(chu)理(li)後(hou)的水(shui)可(ke)用(yong)於(yu)服務(wu)區綠(lv)化(hua)灌(guan)溉、車輛沖洗等(deng)，水(shui)資源(yuan)利(li)用(yong)率提(ti)升(sheng)30%以上。

設(she)備(bei)選(xuan)型與(yu)運(yun)行管理(li)要(yao)點(dian)

服(fu)務(wu)區在(zai)設(she)備(bei)選(xuan)型時需綜(zong)合(he)考(kao)慮(lv)汙(wu)水(shui)量、水(shui)質特(te)征(zheng)及場地(di)條件。對於日(ri)均汙(wu)水(shui)量50-300噸(dun)的中(zhong)型服(fu)務(wu)區，壹(yi)體(ti)化地(di)埋(mai)式(shi)處(chu)理(li)設(she)備(bei)因其模塊(kuai)化設(she)計、安(an)裝便(bian)捷、噪(zao)音(yin)低(di)等(deng)特(te)點(dian)成為(wei)選擇(ze)，設(she)備(bei)埋(mai)於(yu)地(di)下(xia)可(ke)節(jie)省30%以上地(di)面空間(jian)；而(er)對(dui)於(yu)車(che)流量大、汙(wu)水(shui)成分(fen)復雜的大(da)型服(fu)務(wu)區，則(ze)需采(cai)用(yong)分(fen)質處(chu)理(li)系統(tong)，將(jiang)餐(can)飲(yin)廢(fei)水(shui)、生(sheng)活(huo)汙(wu)水(shui)、加油(you)站(zhan)含(han)油(you)廢水(shui)分(fen)類(lei)收集(ji)處(chu)理(li)。運(yun)行管理(li)中(zhong)，需建(jian)立(li)完善的巡檢(jian)制(zhi)度，重點監(jian)控曝(pu)氣(qi)系統(tong)風壓、汙(wu)泥濃度、出(chu)水(shui)COD（化學(xue)需(xu)氧(yang)量）等(deng)關(guan)鍵參數，同(tong)時通(tong)過物聯(lian)網(wang)技術(shu)實現(xian)遠程監(jian)控，當(dang)設(she)備(bei)出(chu)現(xian)異(yi)常時可(ke)自(zi)動(dong)報(bao)警，響(xiang)應(ying)時(shi)間(jian)縮(suo)短至15分(fen)鐘以(yi)內(nei)。

行業(ye)發(fa)展趨勢與(yu)技術(shu)創新(xin)

隨著"雙碳(tan)"目(mu)標(biao)推(tui)進和智慧交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)提(ti)速，服(fu)務(wu)區汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)設(she)備(bei)正朝著智能(neng)化(hua)、低(di)碳(tan)化方向(xiang)發(fa)展。新(xin)壹(yi)代設(she)備(bei)集(ji)成了AI水(shui)質預(yu)測(ce)模型(xing)，可(ke)根據(ju)車流量變化動態調(tiao)整處(chu)理(li)參(can)數，能(neng)耗(hao)降(jiang)低(di)15%-20%；光伏發(fa)電與(yu)汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)設(she)備(bei)的耦(ou)合系統(tong)已(yi)在多個(ge)服(fu)務(wu)區試(shi)點，通(tong)過太陽(yang)能(neng)為(wei)曝氣(qi)、攪(jiao)拌(ban)等(deng)耗(hao)電單(dan)元供能(neng)，年減(jian)排(pai)二氧化(hua)碳約(yue)80噸(dun)/臺(tai)。此外(wai)，生(sheng)物(wu)生(sheng)態(tai)處(chu)理(li)技術(shu)的應(ying)用(yong)拓展了(le)處(chu)理(li)場(chang)景(jing)，人(ren)工(gong)濕(shi)地(di)與(yu)穩定塘(tang)組合工(gong)藝在(zai)生(sheng)態(tai)敏(min)感區域(yu)的服(fu)務(wu)區得(de)到(dao)推(tui)廣，既實(shi)現汙(wu)水(shui)凈化，又(you)營(ying)造(zao)景(jing)觀(guan)水(shui)體(ti)，形成"處(chu)理(li)-回用(yong)-景(jing)觀(guan)"的良性循環。

設(she)備(bei)的標(biao)準化與(yu)運(yun)維專業(ye)化也(ye)成為(wei)行業(ye)發(fa)展重點。2024年發(fa)布的《高(gao)速公路(lu)服(fu)務(wu)區汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)設(she)施技術(shu)規程》統(tong)壹(yi)了(le)設(she)備(bei)設(she)計、施工及(ji)驗(yan)收(shou)標(biao)準，要(yao)求設(she)備(bei)平(ping)均運(yun)行時(shi)間(jian)（MTBF）不(bu)低於(yu)8000小(xiao)時。同(tong)時，第(di)三方運(yun)維模式(shi)逐漸普及(ji)，專業(ye)環保企(qi)業(ye)通(tong)過派駐技術(shu)人(ren)員(yuan)或(huo)遠程運(yun)維平臺(tai)，為(wei)服務(wu)區提(ti)供全生(sheng)命(ming)周期管理(li)服(fu)務(wu)，運(yun)維成本較傳(chuan)統(tong)模式(shi)降低(di)25%左右。這(zhe)種模式(shi)不僅保障(zhang)了(le)處(chu)理(li)效(xiao)果(guo)的穩定性，還(hai)通(tong)過大數據(ju)分(fen)析優(you)化(hua)運(yun)維方案，延(yan)長(chang)設(she)備(bei)使(shi)用(yong)壽命至(zhi)15年以(yi)上。