船舶(bo)行(xing)業產生的(de)汙(wu)水(shui),壹類(lei)是輪船在海上(shang)行駛的過程(cheng)中產生(sheng)的(de)汙(wu)水(shui),隨(sui)著國際防汙(wu)染公(gong)約不斷修(xiu)訂(ding),各(ge)地區相應制定了(le)許(xu)多(duo)地方性(xing)排(pai)汙(wu)法(fa)規(gui),大大提高了(le)船舶(bo)汙(wu)水(shui)的(de)處(chu)理及(ji)排(pai)放(fang)要(yao)求(qiu),船舶(bo)汙(wu)水(shui)處(chu)理系統的(de)設(she)計和(he)處(chu)理效(xiao)果(guo)都面臨(lin)著(zhe)新(xin)的挑(tiao)戰。我國環保(bao)先行(xing),無論(lun)是在氣(qi)候變化,汙(wu)染治理上(shang)都走(zou)在了(le)前(qian)列(lie),如何采(cai)取(qu)有(you)效(xiao)措(cuo)施(shi),對船舶(bo)的(de)各(ge)種(zhong)汙(wu)水(shui)進行(xing)處(chu)理,實現(xian)船舶(bo)汙(wu)水(shui)達(da)標(biao)排(pai)放(fang)甚(shen)至*,對保(bao)護海洋、河流(liu)生(sheng)態(tai)環境(jing)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)的(de)意義。
此(ci)類(lei)廢水(shui)主要(yao)是油脂(zhi)類(lei),懸浮(fu)物類(lei)等物質(zhi),需(xu)進行(xing)絮凝(ning)去(qu)除、凈(jing)化處(chu)理後達標(biao)排(pai)放(fang)或(huo)不排(pai)放(fang)。此(ci)類(lei)設(she)備跟船走放(fang)置(zhi)在(zai)船上(shang),需考(kao)慮(lv)到船舶(bo)行(xing)駛過程(cheng)中的傾斜(xie)度(du),海上(shang)行駛的環(huan)境(jing)、設(she)備精(jing)致(zhi)性(xing)、體積小(xiao)巧(qiao)及(ji)可移(yi)動(dong)性(xing)、設(she)備的(de)自(zi)動(dong)化程(cheng)度等,都將是需要(yao)考(kao)慮(lv)綜(zong)合(he)的(de)範圍(wei)。
另壹類(lei)是工廠(chang)生(sheng)產船舶(bo)上(shang)的零(ling)配件,附件等產生(sheng)的(de)廢水(shui),此(ci)類(lei)為重(zhong)金(jin)屬(shu)表面處(chu)理廢水(shui),電(dian)泳塗裝(zhuang)產生(sheng)的廢(fei)水(shui),此(ci)類(lei)廢水(shui)主要(yao)為COD,氨(an)氮,SS,重金(jin)屬(shu)等指標(biao),此(ci)類(lei)廢水(shui)需(xu)進行(xing)分類(lei)收集(ji),分類(lei)處(chu)理,分別(bie)回(hui)用,實現(xian)水(shui)資(zi)源(yuan)回(hui)用於車間使(shi)用或達(da)標(biao)準(zhun)去排(pai)放(fang)。
壹般塗裝(zhuang)內(nei)廢水(shui)采(cai)用新型(xing)化學(xue)法(fa),生(sheng)物接觸(chu)法(fa),機(ji)械(xie)過濾(lv)法(fa)等,進行(xing)處(chu)理有(you)效(xiao)深(shen)度去除水(shui)裏(li)的指(zhi)標(biao)汙(wu)染物,使(shi)之(zhi)水(shui)回(hui)用於車間使(shi)用。
重金(jin)屬(shu)廢水(shui)的(de)處(chu)理,根(gen)據重金(jin)屬(shu)的類(lei)別在(zai)水(shui)裏(li)的濃(nong)度(du),狀(zhuang)態,即(ji)處(chu)理後要(yao)實現(xian)的(de)目標(biao),采用化學(xue)法(fa),電(dian)化學(xue),電催化,深(shen)度處(chu)理系統,快(kuai)速(su)過濾(lv),膜分離(li),蒸發濃(nong)縮(suo)系統,電(dian)解系統等實現(xian)不(bu)排(pai)放(fang),或(huo)優(you)於國家(jia)標(biao)準(zhun)排(pai)放(fang)。