噴(pen)漆汙(wu)水處理設備廠家供(gong)應 汙(wu)水處理壹體化成套(tao)設(she)備

噴(pen)漆汙(wu)水處理設備廠家供(gong)應

在(zai)噴(pen)漆塗(tu)料(liao)廢(fei)氣處理中，噴(pen)漆塗(tu)料(liao)廢(fei)氣經(jing)過(guo)噴(pen)淋塔處理時會產(chan)生(sheng)噴(pen)漆塗(tu)料(liao)廢(fei)水，廢水主要成分(fen)是(shi)顏料(liao)和(he)有機溶(rong)劑(ji)，該類(lei)廢水的主要汙(wu)染(ran)物(wu)為COD、SS、色度等(deng)。噴(pen)漆塗(tu)料(liao)廢(fei)水成分(fen)較(jiao)為復雜(za)，壹(yi)旦進(jin)入(ru)水體，對(dui)水環(huan)境會造成嚴重(zhong)的汙染(ran)，對(dui)此(ci)，

噴(pen)漆塗(tu)料(liao)廢(fei)水處理工(gong)藝流(liu)程(cheng)說明：

循環(huan)廢(fei)水通過(guo)泵(beng)排放(fang)到(dao)綜合調(tiao)節池，廢(fei)水在綜合調(tiao)節池內(nei)用水質(zhi)水量(liang)均(jun)衡(heng)後(hou)由提升泵(beng)提升(sheng)至(zhi)壹(yi)體(ti)化廢(fei)水處理設備中的(de)混(hun)凝(ning)反應池(chi)。廢水進入(ru)混(hun)凝(ning)反應池(chi)，在混凝(ning)反應池(chi)內(nei)投加復合式(shi)絮凝(ning)劑，使(shi)廢(fei)水與(yu)混凝(ning)劑充分混(hun)凝(ning)反應，形(xing)成礬(fan)花絮體。

經反應後(hou)廢水進入(ru)快(kuai)混池，後(hou)在進入慢混池(chi),使(shi)廢(fei)水的反應效果(guo)更(geng)好,更(geng)易於(yu)沈(chen)澱(dian)。經以上(shang)反應，廢(fei)水自流(liu)進(jin)入沈(chen)澱(dian)池。沈(chen)澱(dian)池采用平(ping)流式(shi)斜管(guan)沈(chen)澱(dian)池，廢水在沈(chen)澱(dian)池內(nei)，依(yi)靠(kao)重(zhong)力(li)的作用下(xia)，使(shi)泥(ni)水形成固(gu)液(ye)分離(li)。汙(wu)泥(ni)鬥(dou)沈(chen)於(yu)底泥鬥(dou)，然後(hou)定期排放(fang)於汙(wu)泥(ni)池處理。上(shang)清(qing)液(ye)溢流(liu)至(zhi)清(qing)水池後(hou)流到(dao)中間(jian)水桶(tong)，回(hui)用到(dao)廢氣(qi)塔循環(huan)水箱。

噴(pen)漆汙(wu)水處理設備廠家供(gong)應

註意(yi)的問題(ti)

塗裝(zhuang)廢(fei)水處理要註意(yi)的問題(ti)：汽車塗(tu)裝(zhuang)線(xian)各種(zhong)廢水的水質(zhi)取(qu)決(jue)於塗(tu)裝(zhuang)工(gong)藝，故(gu)應深入調查(zha)，在對(dui)汙染(ran)源做(zuo)細致分析的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)精(jing)心(xin)地設(she)計(ji)。在設(she)計(ji)時應註意(yi)以下(xia)幾個問題(ti)：　　

①汽車徐裝(zhuang)廢(fei)水水量(liang)和(he)水質(zhi)變(bian)化大(da)，有的廢(fei)水處理工(gong)程(cheng)在(zai)設(she)計(ji)時對(dui)水量(liang)、水質(zhi)均(jun)衡(heng)和分(fen)質(zhi)預(yu)處理重(zhong)視(shi)不(bu)夠，造成系統運(yun)行不穩(wen)定(ding)甚(shen)至(zhi)不(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)運(yun)行。

②汽車塗(tu)裝(zhuang)廢(fei)水可(ke)生(sheng)化性(xing)差，生(sheng)化宜(yi)采用水解(jie)酸(suan)化－生(sheng)物(wu)接(jie)觸氧(yang)化法(fa)或SBR法(fa)，應保(bao)證足(zu)夠的(de)生(sheng)化時(shi)間(jian)。

③因(yin)除(chu)磷的反應條(tiao)件要求(qiu)嚴格(ge)，含(han)磷廢水與(yu)其它(ta)廢(fei)水混合後(hou)壹般難以有效去除，故含磷廢水應單獨預(yu)處理。

④應從(cong)清潔生(sheng)產(chan)的角(jiao)度出發(fa)，協助(zhu)生(sheng)產(chan)技術人員(yuan)改(gai)進生(sheng)產(chan)工(gong)藝、改(gai)良(liang)塗(tu)裝(zhuang)材(cai)料(liao)配(pei)方、強(qiang)化生(sheng)產(chan)管(guan)理，以減少(shao)汙(wu)染(ran)物(wu)排放(fang)。

處理方法：

物(wu)化法(fa)處理塗裝(zhuang)廢(fei)水 油(you)、高(gao)分(fen)子(zi)樹脂、顏料(liao)等(deng)在表(biao)面(mian)活性(xing)劑、溶(rong)劑(ji)及各種助劑(ji)的作用下(xia)，可(ke)以(yi)膠(jiao)體(ti)的形式(shi)穩定(ding)地分(fen)散在水溶(rong)液(ye)中。金屬鹽類(lei)(如 Fe3+、A13+、Ca2+等(deng))或金屬鹽類(lei)的聚(ju)合物(wu)(如(ru) PAC、PFS等(deng))投入水中後(hou)，可(ke)形(xing)成帶(dai)正電(dian)荷基團的(de)絮體。它(ta)們(men)既(ji)可(ke)中(zhong)和(he)乳(ru)化油(you)或高(gao)分(fen)子(zi)樹脂的(de)ζ電(dian)位，完成脫(tuo)穩過(guo)程(cheng)；又(you)可(ke)通(tong)過(guo)吸(xi)附架(jia)橋(qiao)作(zuo)用(yong)吸(xi)附水中脫(tuo)穩的(de)乳化油(you)、高(gao)分(fen)子(zi)樹脂、顏料(liao)等(deng)。所以(yi)混(hun)凝(ning)處理可(ke)有效地(di)去除汽車塗(tu)裝(zhuang)廢(fei)水中的(de)油(you)、高(gao)分(fen)子(zi)樹脂、顏料(liao)。 陰(yin)離子(zi)表面活性(xing)劑亦(yi)可(ke)通(tong)過(guo)混(hun)凝(ning)處理得以部分(fen)去除，但非離(li)子(zi)表(biao)面活性(xing)劑及溶(rong)劑(ji)、各種助劑等(deng)則難以通(tong)過(guo)混(hun)凝(ning)處理去除，由它(ta)們(men)形(xing)成的(de)COD需(xu)通過(guo)生(sheng)化處理或吸(xi)附作(zuo)用來(lai)去除。 由表1可(ke)知(zhi)，前(qian)處理廢水屬於(yu)高(gao)濃(nong)度(du)含磷廢水。工(gong)程(cheng)實(shi)踐(jian)表明，鈣(gai)鹽處理含磷廢水具(ju)有去除率高(gao)、運(yun)行費用(yong)低(di)等(deng)優(you)點，是目前(qian)有效的(de)高(gao)濃(nong)度(du)含磷廢水處理方法之(zhi)壹